HondaのTYPE Rはどの時代のその車種も特別な存在、その時代を代表するパフォーマンスを見せてくれます。

ナント、パワートレインは、新開発「2.0L VTEC TURBOエンジン」VTECにTurboです。興奮しない人はいないはず。できればS2000のようなFRモデルにつんで国内でも発売してほしいエンジンです。

「2.0L VTEC TURBOエンジン」を初採用。新開発となるこの直列4気筒エンジンは、Honda独創のVTECに直噴技術とターボチャージャーを組み合わせることにより、最高出力310馬力※1、最大トルク400N・m※1という、歴代TYPE Rモデルで最高となる性能を発揮します。また、6速マニュアルトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km／hの加速は5.7秒※1、最高速度は270km／h※1と、FFハッチバックモデルにおいてトップレベルの走行性能を実現しました。
SOURCE　：　Honda

ベースは5ドアですが、今までのハッチバックデザインというよりは、ハッチバックとセダンの間のようなデザイン。リアからの眺めは、結構スパルタンな感じですが、フロント斜めからのデザインはハッチバックのボテッとした感じが少し残念です。フロント周りとこのボテッと感がもうちょっとスマートなデザインだったらと・・・少し思いました。

しかし、それでも全体的にはTYPE Rらしい雰囲気は十分。とても魅力的です。

残念ながら日本国内ではなく、欧州向けなので残念です。日本では売れないんですかね。ほしいい人たくさんいると思いますよ。でも、価格は高め。イギリスベース価格は、「2万9995ポンド（約550万円）」と発表。